Kwa wachezaji wa novice, mapigano ya mbwa katika mchezo huu hata na ugumu wa kuweka "Rahisi" (na udhaifu umewezeshwa) ni shida kubwa. Katika nakala hii nitazungumza juu ya njia za wapinzani tofauti na mbinu za kupigania aina zote za ndege zilizo na silaha zilizosimama ambazo zinapiga risasi mbele.
Ni muhimu
Kompyuta na mchezo uliosanikishwa "IL-2 Sturmovik" kwenye injini ya "Vita Vilivyosahaulika" (ikiwezekana "Mkusanyiko wa Platinamu" toleo la 4.12.2, kwani kifungu kiliandikwa kwa msingi wake)
Maagizo
Hatua ya 1
Makala ya toleo la mchezo 4.12.2
Mchezo umeboresha sana michoro: uharibifu, moto, moshi huonekana kweli zaidi na inategemea kasi ya harakati na upepo. Kwa kiwango cha undani wa ndege, mchezo unapata simulators za ndege kama vile Warthunder na Ulimwengu wa Ndege za Vita, maelezo ya mazingira na vitu vingine imekuwa bora zaidi. Imeongeza ndege mpya zinazopatikana kwa udhibiti wa kichezaji, kama vile mshambuliaji wa torpedo wa Japan B5N2, na kwa udhibiti wa kompyuta. Aliongeza ramani mpya, vitu mpya vya ardhini, magari, meli. Njia mpya za mwelekeo na harakati kando ya kozi hiyo zimeonekana (kwa mfano, na taa za taa usiku). Uharibifu wa nje kwa ndege umekuwa tofauti zaidi na wa kweli. Ilibadilisha mbinu na tabia ya bots katika vita na mengi zaidi.
Hatua ya 2
Kwanza, hebu fikiria vita na washambuliaji, ndege za usafirishaji na maadui wengine wasio na maneja wa injini nyingi. Kabla ya kushiriki katika vita kwa kusudi kama hilo, mtu anapaswa kusoma sehemu zake dhaifu: eneo la mizinga, aina ya injini (katika-mstari au rotary (umbo la nyota)), sehemu dhaifu katika muundo, na kadhalika. Hii itasaidia jumba la kumbukumbu kwenye mchezo, au hata rasilimali ya nje - kwa mfano, nakala kuhusu ndege hii.
Kwa kuchunguza sehemu dhaifu za ndege kadhaa za Ujerumani, maagizo ya video ya Soviet kwa marubani wa kivita ni kamili. Unapaswa pia kuzingatia silaha ya kujihami ya adui, pata "vipofu vipofu" ambavyo havijapigwa risasi kwao. Walakini, ndege kama Henkel-111 inashughulikia karibu eneo lote linalowazunguka. Hapa itabidi uchague silaha ipi ubadilishe ili kupata uharibifu mdogo. Kwa mfano, ni bora kwenda chini ya tumbo la Henkel na kujikuta ukichomwa moto kutoka kwa bunduki za milimita saba kuliko kushambulia kutoka juu chini ya moto wa milimita kumi na tatu MG-131 kwenye sehemu ya juu ya kurusha, na zaidi ni bora usiende nayo katika shambulio la mbele - kanuni ya 20-mm ya MGFF itageuza ndege yako mara moja kuwa mpira wa moto. Bora zaidi, kuruka ndege inayodaiwa ya adui mwenyewe, ikiwezekana, na uangalie silaha yake ya kujihami.
Ili kushambulia malezi ya washambuliaji, ikiwa uko katika ndege, jaribu kuweka malezi na ufanye kama kila mtu mwingine. Shambulia shabaha moja mpaka umalize. Ikiwa unakimbilia kutoka kwa adui mmoja kwenda kwa mwingine, basi idadi ya silaha zinazokupiga haitabadilika, na ikiwa adui atapigwa risasi, itakuwa chini ya mapipa kadhaa. Jihadharini na washambuliaji waliopangwa na jaribu kuwaangamiza haraka iwezekanavyo, bila kuruhusu wengine waende mbali - wanawachanganya washirika, wakiruhusu wandugu kuondoka kwa moto chini ya moto. Tafadhali kumbuka kuwa injini za mkondoni ni za kudumu kuliko zile za kuzunguka. Moto katika injini au kwenye tangi la adui karibu kila wakati husababisha wafanyikazi kuacha ndege.
Hatua ya 3
Pambana na mpiganaji mzito
Ndege hizi zina ujanja wa hali ya juu na mbinu za ujanja. Ukiwafukuza, ukirudia ujanja wote, kuna uwezekano wa kuwaweka machoni - harakati za upofu husababisha upotezaji mkali kwa kasi. Utabaki nyuma kila wakati na kuwa chini ya shambulio la adui, ukishindwa kumshambulia. Ili kuepuka hili, jaribu kukaa juu yake. Kwa ujumla, ubora katika urefu ni pamoja na muhimu, hukuruhusu kushambulia kwenye kupiga mbizi na faida ya kasi na kurudi haraka kwa urefu sawa. Baadhi ya aerobatics kama kitanzi na immelman itakuwa muhimu hapa. Usisahau kwamba ndege yako, ikiwa ni mpiganaji wa injini moja, lazima awe na kasi ya angalau 340 km / h mwanzoni mwa ujanja huu. Silaha za wapiganaji nzito zinapaswa pia kuzingatiwa - mbele, kama sheria, wana mizinga na bunduki kubwa, kwa hivyo ni bora sio kuhatarisha mashambulizi ya moja kwa moja. Ili kuharakisha ujanja, unaweza kutumia nafasi ya kurusha kwa makofi, lakini hii itasababisha upotezaji mkubwa wa kasi.
Hatua ya 4
Sasa wacha tuangalie mapigano ya anga kwa usawa - mpiganaji dhidi ya mpiganaji. Kama ilivyo katika kesi zilizoelezwa hapo juu, ni wazuri kwa kichwa, ingawa mara nyingi wanapendelea kukwepa na kuruka zamani. Walakini, ikiwa utaweka kiwango cha taaluma ya bot ya adui kuwa "Mkongwe", basi hakika hatakwepa, na kisha itabidi ubadilishe ghafla - hata ikiwa utafanikiwa kumpiga adui, labda atalemaza ndege au kuua rubani. Katika video zilizohifadhiwa za mchezo huo, labda uligundua kuwa vita vya wapiganaji hufanyika mara nyingi kwenye wima. Walakini, wengi wao walirekodiwa katika mchezo wa wachezaji wengi na wachezaji halisi.
Karibu vita hiyo hiyo inaweza kuwekwa kwa bots, haswa ikiwa ndege yako ina kiwango nzuri cha kupanda na maneuverability, na pia injini yenye nguvu. Ikiwa utaweka matanzi yaliyokufa, basi adui atafanya vivyo hivyo na kujaribu kupata faida kwa urefu baada ya kupiga mbizi. Atazamia kwa zamu, na utapata urefu tena, sema, kwa njia ya "Immelman", na uko tayari kushambulia tena. Jukwa hili linaonekana la kushangaza sana kutoka upande na litaendelea hadi mmoja wa wapinzani apate uharibifu mkubwa, ambao utapunguza ujanja, au hadi mtu atakapokosea.
Hatua ya 5
Sasa wacha tuangalie sawa tukitumia mfano wa kutumia wapiganaji wazito na kushambulia ndege. Kuna aina nyingi na marekebisho ya aina hii ya ndege, lakini ukweli unabaki kuwa wengi wao ni duni kwa wapiganaji "wepesi" katika ujanja, ingawa wanaweza kushinda kwa kiwango cha kupanda na kasi kubwa. Kwa hivyo, "Mbu wa De-Havilland" ni haraka sana kuliko wapiganaji, ina uwezo hata wa kujitenga na "Gustavs". Ki-45, pamoja na kasi, ina maneuverability nzuri na kiwango cha kupanda, ambayo inafanya kuwa radi kwa mshambuliaji, lakini ina maelezo mengine ya kupendeza - mizinga ya Ho-103 nyuma ya chumba cha ndege, iliyoelekezwa mbele na zaidi kwa pembe ya karibu Digrii 45, ambayo hukuruhusu kupiga risasi chini wakati wa tumbo. Hii ni muhimu kwa kuharibu ndege ambazo hazina silaha za kujihami nyuma na chini. Kusudi kuu la wapiganaji wazito ni kusindikiza washambuliaji, ambayo inamaanisha kuwa wao, kwa nadharia, wanapaswa kupigana na wenzao mwepesi kwa usawa. Kwa kweli, inageuka kuwa njia hiyo, kwani aina zote mbili zina faida na hasara zao - jambo kuu ni kwamba unaweza kuzitumia. Mbinu safi za kupambana na wima hazifai hapa. Hii inamaanisha kuwa kupanda, unahitaji kutumia motors zenye nguvu za ndege yako na kupanda kwa ond, ukimuacha adui nyuma yako, kisha subiri wakati unaofaa na utumbukie. Vizuizi vya wapiganaji wazito kawaida haviwezekani kuendeshwa, lakini magari ya haraka sana yenye silaha ndogo ndogo na silaha ya kanuni. Dhidi ya washambuliaji kwenye ndege kama hizo, unaweza kutumia mbinu nzuri za zamani za Amerika za kugonga na kukimbia - nenda kutoka juu na uruke kupitia malezi kwa kasi kubwa, ukipiga risasi wapinzani wote wanaoanguka kwenye kichwa. Katika njia kadhaa kama hizi, ndege nzima ya washambuliaji inaweza kushushwa chini (kuna ndege nne katika ndege).
Hatua ya 6
Waingiliaji na wapiganaji wa urefu wa juu
Aina hizi zina kasi kubwa sana na maneuverability duni. Kadi ya tarumbeta ya zamani ni silaha ndogo ndogo na silaha ya kanuni. Kadi ya tarumbeta ya mwisho ni sifa zinazoongezeka na urefu. Ikiwa unakumbuka historia, katika USSR iliaminika kuwa vita vya anga vitafanyika katika maeneo ya juu, kwa hivyo MiG-3 ya urefu wa juu ilikuwa karibu ndege kuu za kisasa katika nchi yetu wakati huo. Walikuwa wabaya katika mwinuko mdogo, lakini kwa urefu wa kilometa tano ilikuwa rahisi kwao kuendesha; kwa kuongeza, walikua na kasi nzuri kwa nyakati hizo - karibu 630 km / h. Kwa hivyo, baada ya muda, silaha kwenye ndege hizi ziliimarishwa na kuanza kutumika kama waingiliaji. Zima juu ya ndege hizi zinapaswa kufanywa kwa mwinuko, ikiwezekana bila mabadiliko ya ghafla kwa urefu. Kwa hivyo, wakati wa kupiga mbizi, kipokezi cha kombora la Me.163 haraka sana huchukua kasi yake kubwa na kuanguka angani (isipokuwa, kwa kweli, utaweka usumbufu katika mipangilio au kwa busara uliondoa gesi na kutengeneza viti kadhaa juu na kwa pande kupunguza kasi kabla ya kupiga mbizi)..
Ikumbukwe kwamba waingiliaji wengi wamejengwa kulingana na mpango usio wa kiwango. Kwa hivyo, "Gotta-229" ("Horten-229") ni sawa na mpango wa "mrengo wa kuruka", ambao ulikuwa maarufu Amerika wakati wa Vita Baridi. Ta-183 ina mabawa juu, kama ndege wa maji anayeruka, na kurudi nyuma. Vipengele hivi vyote vinawaruhusu kukuza kasi kubwa. Wakati wa kupigana kwenye ndege kama hiyo, usisahau kwamba injini ya ndege ni hatari sana. Ndege zilizo na injini za roketi, kama vile BI-1, kwa maana hii, zinaonekana kulindwa zaidi na kutuliza. Lengo kuu ni mabomu ya maadui wa masafa marefu na ya kimkakati. Mbinu kuu ni ile ile "hit and run", lakini sasa unaweza kutumia ujanja wima kama kitanzi kilichokufa, ambacho kinakuruhusu haraka na mara kwa mara kuharibu mabomu ya adui katika malezi.
Hatua ya 7
Vita vya washambuliaji na silaha zinazodhibitiwa na rubani kimsingi ni tofauti na yote hapo juu: jambo muhimu zaidi sasa ni kupiga bomu malengo ya ardhini na kurudi kwenye msingi. Utulivu angani unapaswa kutolewa na ndege za kusindikiza na washika bunduki, lakini pia hufanyika kwamba wakati wa safari ya ndege, kipingamizi au mpiganaji wa adui hutegemea mbele ya rubani. Basi unaweza kutoa zamu kutoka kwa silaha inayopatikana, lakini wakati huo huo usibadilishe ghafla mwelekeo na urefu, na hata zaidi usifuate. Mabomu na silaha zinazodhibitiwa na rubani ni pamoja na SM.79 (bunduki nzito ya mashine juu ya chumba cha kulala), Wellington (bunduki moja, kawaida katika mrengo wa kushoto), Pe-2 (bunduki mbili za 7.62 mm au bunduki mbili za mm 12, au mizinga miwili ShVAK 20 mm, au mchanganyiko wa bunduki za mashine), A-20 na B25 (sawa katika silaha - bunduki nne hadi sita 7, 62 kwa upinde) na zingine.
